طارق دوت نت مدونة متنوعة عن التقنيات و تصميم المواقع و غيرها. 
عند متابعتي للفات السائقين من الكاميرا المدمجة في السيارات وجدت أن الريد بُل أسرع في المقاطع المتعرجة خصوصاً، و إذا تابعنا بدقة نجد أن سائقي الريد بُل لا يدوسوا على دواسة الفرامل في المقاطع المتعرجة غالباً بينما يضطر السائقون الآخرون للضغط على الفرامل لتثبيت السيارة على الطريق، و أستنتج من هذا أن الريد بُل تستخدم تقنية تعتمد على الفرملة عن طريق المحرك إذ تخف سرعة السيارة بشكل أكبر من باقي السيارات عند رقع القدم عن دواسة الوقود، و أتوقع أيضاً أن هذه التقنية مربوطة مع البلون ديفيوزر Blown Diffuser بطريقة إلكترونية و بالتالي تحصل سيارات الريد بل على أفضلية ثبات اكثر و تسارع أكبر عند الخروج من المنعطفات و تركيز أكبر للسائق إذ لا يضطر للدوس على دواسة الفرامل.
هذا باعتقادي ما يعطي الريد بُل الأفضلية هذه السنة على باقي السيارات في الفورمولا 1.
